کاربرد پاها و بازو ها برای اعمال قدرت بیشتر بر روی چرخ ها

kohestan chin m

کاربرد پاهاو بازو ها برای اعمال نیروی بیشتر بر روی چرخ ها....

با تغیر ناگهانی موقعیت وزن بدن به سمت جلو و عقب دوچرخه و ایجد فشار بر روی تایر های دوچرخه، شما میتوانید به صورت وفعال وبر روی رفتار دوچرخه تاثیر گذار باشید.حرکت ناگهاین وزن بدن به سمت جلو و فشارو بر روی فرمان دوچرخه باع ثمیشو تایر رچه خلو فشرده شود و شما ببتونید بلافاصله پس از این حرکت وزن بدنتان را مجددا به سمت عقب بکشید .بدین ترتیب باعث پرش چرخ جلو و جدا شدن ان از سطح زمین بشود...و همزمان باعث فشرده شدن چرخ عقب میشود که اگر این بار بطور ناگهانی وزن بدن را به سمت جلو بکشید خواهید دید همزمان چرخ عقب هم از سطح زمین بلند میشود....و شما همزمان با حرکن دوچرخه یک پرش هوایی انجام  دهیم...

فشار ناگهانی وزن بدن بر روی ه ردوتا چرخ باعث فشرده شدن همزمان تایر های چرخ عقب و جلو میشود بدین ترتیب دوچخه شما اماده یک پرش کوتاه خواه شد..بلافاصله پس از فشرده شدن دوچرخه باید وزن بدن را بالا کشید که در این حالت باعث جدا شدن ه ردو چرخ از زمین شده و بسته به نیروی پرشی به ارتفاع خاصی میرسد...که بنام نقطه مرگ مروف است...که برای انجام تکنین های پرش هوایی بسیار پر کاربرد است...

روش گفته شده در هنگام انتقال ناگهانی وزن بدن به سمت غقببرای تسهیل در اجرای تکنیک تک چرخ بر روی  پرخ عقب هم کاربدر دارد...و همچنین وقتی که شما در حا پرش هوایی هستید برای اینه هنگام فرود با رخ عقب به خوبی بر زمین فورد ایید...این روش مفید است...

شما همچنین میتوانید با روش گفته شده تکنیک پرشچرخ عقب را که در سبک کوهستان نسبتا تکنیک مفیدی نمیباشد...یعنی زماندی که شما در حال حرکت هستید با انتقال ناگهانی وزن بدن به روی فرمان باعث پرش لحظه ای چرخ عقب خواهد شد....اگر این تکنیک را در حالتی که سرعت دوچرخه کم است انجام دهید و هم زمان ترمز جلو را هم بگیرید باعث چخش چرخ عقب حول محور چرخ جلو میشودوووو بدین صورت باعث ایجاد تغیر مشوید....

مفهوم نقطه مرگ...

وقتی که یک سخره نورد یه پرش ناگهانی به سمت بالا را انجام میدهد...تا بتواند دستش را به دستگیره ی بالاتری برساند تماس دست او با دستگیرهدر زمانی رخ میدهد که راتفا پرش اوبه نقطه مرگ رسیده باشد..و این نقطه دقیقا لحظه ای است ک صخره نورد در نقطه اوج پرش خود قرار گرفته است.... و در حالت کاملا بی وزنی کامل در هوا معلق است...

دوچرخه سواران کوهستان هم میتوانند از قاعدده نقطه مرگ در پرش هایشان استفاده مفیدی داشته باشند...وقی که ما با دوچرخه از فراز برامدی مسیر پرشی را انجام میدهیم...در لحظاتی کوتاه احساس بی وزنی به ما دست میدهد...م معنولا این احساس بی وزنی نسبت به پرش های یک سخره نورد طولانی تر است...

مفهوم نقطه مرگ مفهومی کلید قبل از انجام حرکانتی مانند پرش کوتاه..تک چرخ زدن و اکثر تکنیک های پرش هوایی است..

1 حالت فنری فعال تایر های تحت فشار

2 جهش ناگهانی (تایر های یک بره از زمین جدا میشوند)

پرش بلند تر بااستفاده از انقباض عضلات

راز پرش بلند با استفاده ار تک چرخ زدن..قدات عضلات پا است که همزمان با لا کشیدن فرمان دوچرخه باعث شتاب لحظه ای دوچرخه نیز میشود....

اکنون در ارتفا نقطه مرگ دسته فرمان را به سمت جلو پرتاب کنید...

کاربرد حالت فنریت معکوس در بدن باعث میشود...تا ارتفاع پرش شما از ارتفاع نقطه مرگ هم بالاتر رود..زیرا با استفاده از روش فعال انقباض عضلات شما انرژی بیشتری را به دورخه وارد میکند که چند صد برابر انرژی حالت جهش ناگهانی دوچرخه هواد بود..که تنها از فشار نیروی تایر ها به دست میاید...شما میتوانید با این تمرین ساده میزان ارتفاع نقطه مرگتون رو اندازه بگیرید...

برای این کار ازم است به صورت در جا چند بار اقدام به پرش ناگهانی کنید...و تایر ها را از سطح زمین جدا کنید و در لحظه احساس بی وزنی اندازه نقطه مرگ را اندازه گیری کنید..در مرحله بعد ی اگر از نیروی فنری اعضلات بدن کمک بگیرید خواهید دید که ارتفاع نقطه مرگ شما از قبل بیشتر میشود..

وعده ما هر جمعه راس ساعت هفت صبح ضلع جنوبی پل آذر مقابل فرهنگسرای فرشچیان. برای شرکت در برنامه‌های رکابزنی تفریحی انجمن نیازی نیست که یک دوچرخه‌سوار حرفه‌ای باشید، کافیست تا در موعد مقرر با دوچرخه در محل حضور پیدا کنید. منتظر دیدار شما در جمعه این هفته هستیم.

آخرين جمعه هر ماه صرف صبحانه در كنار همركابان